浅谈离合器前端的一些减速机构。

     在实际的传动系统当中，离合器跟电机、发动机或者其他原动机直接连接的情况非常少，基本都是会在前面或者后面加一些减速机构，那么这些减速机构都有哪些呢？

   齿轮箱：齿轮箱是典型的减速增扭的工具，一般电机或者发动机出来得速度很高，扭矩相对较小，通过齿轮箱来达到降速增扭的作用。

    带轮、同步带轮：这个也是常见的减速机构，一般都是根据配合使用，通过不同直接的同步带来实现变速变扭的情况。

    齿轮、链轮：这种也是常用的机构，一般对速度要求比较准确用的较多。

    从目前客户使用和设计的方便性上看，一般离合器异步连接时用齿轮、链轮、带轮连接的方式比较多。

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